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离合器总泵和刹车总泵有什么区别?都有什么用途?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-08-04

  作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。 刹车总泵,又称“制动总泵”、“制动主缸”,是整车制动系统的的主要配合部份。

  最终作用是与刹车系统总成配合对整车实施制动。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种,一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵,而商用车的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

  离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分,作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

  刹车总泵,又称“制动总泵”、“制动主缸”,是整车制动系统的的主要配合部份,刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置,在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

  总泵将油,加压到分泵使得分泵动作,来刹车和分离离合器片。同时影响使用寿命与质量的因素是温度和刹车油的质量。

  离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

  离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

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